Accade oggi.La motocicletta, quella classica con il motore a scoppio, deve la paternità a due tedeschi Gottlieb Daimler e Wilheim Maybach, due ingegneri che nel 1885 prima costruiscono un prototipo e poi lo brevettano il 29 agosto dello stesso anno.
Siamo nelle vicinanze di Stoccarda a Cannstatt, probabilmente si avevano già notizie della motocicletta con motore a vapore brevettata anni prima , nel 1868, dal francese Loui-Guillaume Perreaux. Comunque prima della fine dell’800 , svariati tipi di motciclette vengono messi sul mercato. Fino al 1960 la parte del leone la fanno i costruttori inglesi, tedeschi ed italiani, da quel momento in poi compaiono sul mercato i giapponesi. Oggi la tipologia della motocicletta riguarda motociclette da strada (con le formule nude, cioè senza carenatura protettiva, fino alle grand cruiser, con carrozzeria ricca, con cilindrate le più svariate), da fuoristrada (cross, enduro e trial), speciali (super sportive da competizione, custom americane con ruota anteriore molto avanzata rispetto al volante) e velocipedi.
